((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
Rivian Automotive RIVN.O a manqué les estimations du marché pour sa production trimestrielle mardi, impacté par la transition du fabricant de véhicules électriques vers de nouveaux fournisseurs pour les matériaux frais , alors qu'il cherche à réduire les coûts et à améliorer l'efficacité.
La société AMZN.O , soutenue par Amazon.com, a produit 13.980 véhicules au cours du premier trimestre clos le 31 mars, alors que huit analystes interrogés par Visible Alpha s'attendaient à environ 14.250 unités.
Le chiffre de production trimestriel a augmenté d'environ 50 % d'une année sur l'autre, mais il est inférieur aux 17 541 véhicules produits au cours des trois mois précédents.
Rivian, le fabricant des camionnettes R1T et des SUV R1S, a réaffirmé ses prévisions de production annuelle et prévoit également un arrêt de production d'une semaine au deuxième trimestre pour moderniser sa chaîne de production.
La société a annoncé des livraisons de 13 588 au premier trimestre, soit une baisse séquentielle d'environ 3 %, inférieure à la baisse de 10 à 15 % qu'elle avait prévue en février.
Les chiffres des livraisons, qui ont baissé à un rythme plus lent que les prévisions de l'entreprise, apporteront un peu de répit aux investisseurs qui s'inquiètent d'un ralentissement de la demande de VE, les consommateurs recherchant des véhicules hybrides plus abordables dans une économie incertaine.
Aux États-Unis, les acheteurs ont opté pour des véhicules hybrides plutôt que pour des véhicules électriques purs au cours des derniers mois afin d'éviter des coûts de possession plus élevés et aussi parce que certains modèles ont perdu leur éligibilité aux crédits d'impôt fédéraux.
L'entreprise a déclaré avoir produit quelques milliers de véhicules supplémentaires qui n'ont pas été pris en compte dans les chiffres de ce trimestre, car elle attend une pièce qu'elle devrait recevoir en avril.
Les prix plus élevés des véhicules à batterie par rapport aux voitures à essence ont incité les fabricants de VE à lancer des modèles plus compacts et plus rentables pour attirer les acheteurs.
Rivian a dévoilé le mois dernier ses SUV R2 et ses crossovers R3 électriques, plus petits et moins chers, et a déclaré qu'il produirait le R2 dans son usine américaine existante, ce qui lui permettrait d'économiser plus de 2 milliards de dollars.
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